Кенгурин передний для квадроцикла CF moto x4

Активное использование мотовездеходного транспорта в условиях российского бездорожья может привести к случайным повреждениям важных узлов транспортного средства, обшивки, стеклянных и пластиковых элементов фар и корпуса, двигателя и радиаторной решетки. Владельца компактных вездеходов редко приобретают четырехколесные агрегаты с повышенной функцией проходимости для того, чтобы спокойно ездить по городскому асфальту. Багги предназначен для передвижений по пересеченной местности, лесным дорогам, болотистому грунту. В таких условиях часто встречаются торчащие палки, поваленные стволы, валуны, глубокие колеи и ямы. Для дополнительной защиты мотовездехода устанавливается усиленный стальной бампер.

Описание кенгурина переднего для квадроцикла CF moto x4

Металлические обвесы, как правило, изготавливаются исходя из размерных и конфигурационных показателей квадроцикла определенной модели. Для CF moto x4 производится оригинальная оригинальный силовой отбойник, который идеально повторяет форму фронтальной стороны машины. Основными характеристиками изделия выступают:

• материал для производства – высокопрочный стальной сплав;
• облегченная весовая категория – 7 кг;
• размерные показатели – 1120х620х280 мм;
• цвет – черный;
• двухслойная порошковая покраска;
• вмонтированная добавочная платформа для установки лебедочного механизма;
• крепежная фурнитура в комплекте;
• подробное руководство для сборки сооружения.

Металлический профиль, из которого изготавливается обвес, имеет круглый диаметр с полостями внутри, что позволяет снизить вес итоговой конструкции. Универсальное цветовое покрытие подходит к любому основному оттенку корпуса багги. Двухслойная покраска несет не только декоративную функцию, но и защищает стальную основу изделия от коррозии и механических повреждений – царапин, сколов.

Крепежная платформа для лебедки позволяет вмонтировать как механическое, так и автоматическое вытяжное устройство. Комплект крепежей избавит от необходимости поиска подходящих элементов для фиксации сооружения на каркасе мотовездехода. Подробная инструкция с описанием, схемами и фотографиями поможет быстро справиться со сборкой и установкой готовой конструкции без привлечения стороннего мастера.

Достоинства кенгурина переднего для квадроцикла CF мото x4

Основным преимуществом силовой обрешетки служат ее высокие показатели прочности. Между статичными дорожными препятствиями и корпусом машины устанавливается надежный барьер в виде металлического обвеса. При столкновении с объектом основной удар приходится на конструкцию бампера, при этом важные узлы квадроцикла, его хрупкие элементы, такие, как стекло и пластик, окрашивающая облицовка, остаются невредимыми.

Среди достоинств металлического кенгурина можно назвать следующие:

• снижение риска опрокидывания машины во время провала в колею или яму;
• индивидуальное строение исключает необходимость подгонки изделия под размеры и выступающие части фронтальной стороны багги;
• эргономичные, обтекаемые формы позволяют быстро преодолевать водные препятствия, возникающие на пути;
• облегченная весовая категория не утяжеляет общую массу агрегата.

Мотовладельцы приобретают внешнее защитное усиление не только для его прямого применения, но и в качестве элемента тюнинга. Установленный на переднюю часть компактного вездехода массивный обвес делает четырехколесный бак более мощным. Визуально квадроцикл приобретает более спортивный, агрессивный вид, и значительно выигрывает на фоне аналогов без проведенного рестайлинга.

Установка силового каркаса

Самостоятельная сборка сооружения и его фиксация на мототранспорт не занимает много времени. В среднем может потребоваться от 15 до 30 минут. Индивидуальное изготовление бампера для определенной модели происходит с учетом всех размерных показателей и заводских отверстий для монтажа.

Единственным затруднением может выступить наличие ранее установленной защиты днища. Потребуется предварительное приложение кенгурина для соотнесения мест сверления крепежных отверстий. Однако передняя обрешетка производится в такой конфигурации, которая подходит для моделей с уже установленными панелями на днище и без них.

Для сборки конструкции собственными силами потребуется электроинструмент всех видов: электродрель, угловая шлифовальная машина, гайковерты обычные и пневматические, шуруповерт, ключи накидочного типа, трещетки. При отсутствии возможности провести установку самостоятельно, можно обратиться в автомастерскую. Примерное время ожидания готового тюнинга составит 1-2 часа, в зависимости от загруженности мастерской.